Part of goods wagon. SEE 24849.
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Part of goods wagon. SEE 24849.
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SAR type FB-8 No 17521 covered goods wagon.
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SAR type 8-X-14 water tanker converted to carry fuel oil.
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SAR type 8-X-14 water tanker converted to carry fuel oil.
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SAR type XP-7 petrol tank wagon. SEE 45106.
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Noupoort, 1907. Stationmaster and staff.
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Sir David Hunter with NGR staff group at passenger coach No 108.
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Johannesburg, 9 to 18 March 1922. Soldiers behind sandbags on SAR type D-8 drop-sided wagon.
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Railway steward with morning coffee at door of passenger compartment.
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Durban. Natal Wagon Works, Browns Railway lowsided open goods wagon built 1898 later SAR type C-1.
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Johannesburg, 1900. NZASM 46 Tonner No 200 'Wetenschap' at Park station.
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Germiston. NZASM wagons at the Elandsfontein railway station.
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Replica of first carriage used in Natal in 1860.
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SAR 1st class main line sleeping carriage No 8500 Type C33.
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SAR 1st class main line sleeping carriage No 8500 Type C33.
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CSAR type J3 No 54500 high-sided coal hopper wagon later SAR type A-1.
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CSAR C4 Sheep open cattle wagon later SAR H-1.
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CSAR type K water tank wagon No 2463 later SAR type 8X-1 No 40104.
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CSAR type C4 No 69028 open cattle wagon later SAR type H-1.
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NGR coach No 2 Minister's saloon, later SAR private coach No 27.
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Port Elizabeth. First block of motor cars to leave by train.
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Erection of NGR 37ft high sided goods wagons later SAR type B-6.
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NGR 1st and 2nd class passenger coach No 26 later SAR type M-10.
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NGR narrow gauge closed goods wagon, later SAR type NG 8-N-1, later NG FB-1.
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Birmingham. NGR 3rd class passenger coach No 199 built in England.
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NGR 3rd class passenger coach No 199.
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Cape Town, 1903. Inside of station decorated for visit of Mr Chamberlain.
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Durban, circa 1900. NGR headquarters staff.
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NGR 1st and 2nd class mainline passenger coach No 267 later SAR type D-7.
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NGR 1st and 2nd class mainline passenger coach later SAR type D-7.
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NGR goods brake van No 161 with 3rd class compartment later SAR type V-6 goods van.
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NGR goods brake van No 254 with 3rd class compartment later SAR type V-3 goods van.
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NGR saloon car for officers interior.
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Durban. NGR power station and hand crane truck.
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Interior of Hulse double-decker 3rd class suburban passenger coach type S-24 No 6704.
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Johannesburg, 28 April 1949. Railway accident at Orlando.
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Johannesburg, 28 April 1949. Railway accident at Orlando.
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Okiep - Port Nolloth narrow gauge railway. Passenger coaches and goods truck.
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Okiep - Port Nolloth narrow gauge railway. Passenger coach. (Robson)
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Okiep - Port Nolloth narrow gauge railway. Passenger coach.
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New NGR 37 feet open wagons in yard, later SAR type B-6.
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Kroonstad. Loading luggage from passenger train.
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NGR open bogie wagon No 5 for Weenen branch. Later SAR type NG 8-D-1 reclassified NG DZ-1.
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NGR closed bogie wagon No 1 for Weenen branch. Later SAR NG 8-N-1 reclassified NG FB-2.
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Interior of NGR Restaurant car rebuilt on delivery and later became SAR type A-5 dining car.
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NGR second class suburban passenger coach No 425 later SAR Type O-11.
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NGR first class passenger coach No 421.
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Underframe of 35-ton train trucks being offloaded from a ship.
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Mockup of NGR triple sleeping bunk, beds folded up.
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Mockup of NGR triple sleeping bunk, beds folded down.
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SAR type H-24 3rd class all steel main line car no 3376.
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SAR type H-24 3rd class all steel main line car no 3376.
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SAR type E-13 2nd class main line coach.
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SAR E-13 2nd class main line coach.
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SAR type E-13 2nd class all steel main line steel coach no 8845.
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SAR type E-13 2nd class main line coach no 1806.
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SAR type E-16 2nd class all steel main line steel coach no 8872.
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SAR type E-16 2nd class all steel main line steel coach no 8845.
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SAR type E-16 2nd class all steel main line steel coach no 8845.
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SAR type D-32 1st and 2nd class compo main line coach.
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SAR type D-32 1st and 2nd compo main line coach.
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SAR type D-37 1st and 2nd compo main line steel coach no 8630.
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SAR type D-37 1st and 2nd composite main line all steel coach no 8630.
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President Paul Kruger's private coach shortly after modification on the NZASM.
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Three men relaxing in the NZASM coach for directors.
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Okasise, South-West Africa, before 1914. Men and train in station.
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1958. New design light-weight suburban coaches for the Reef service. Electric sliding door.
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1958. New design light-weight suburban coaches for the Reef service. Interior.
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1958. New design lightweight suburban coaches for the Reef service.
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August 1914 to July 1915. Construction of the Prieska - Karasburg railway line. Derailment.
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NGR 36ft No 3251 fruit van placed on traffic 1903 later SAR type 8-O-3/O-3.
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NGR 36ft No 163 combination brake and cattle van placed on traffic 1902 later SAR type V-6.
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NGR 41ft well wagon No 1816, placed on traffic 1898. Later SAR type U-2 No 2.
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NGR 34ft No 861 platform wagon placed on traffic 1890 later SAR type S-3.
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NGR 28ft temporary brake van, placed on traffic 1890.
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NGR 28ft brake van, placed on traffic 1890.
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NGR 29ft composite brake van, placed on traffic 1885.
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NGR 28ft No 214 brake van placed on traffic 1903 later SAR type V-2.
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NGR 36ft No 3244 cylindrical tank wagon placed on traffic 1903 later SAR type 8-X-2.
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