Durban, 15 August 1901. Royal train leaving station for Pietermaritzburg.
- ZA 0375-P-P2321_01
- Pièce
- 1901
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Durban, 15 August 1901. Royal train leaving station for Pietermaritzburg.
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Durban, circa 1883. Railway station.
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Durban. Decorated Cato Ridge station building for Royal visit.
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Durban, 1901. Departure of Lord Roberts to England from Berea Road.
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Berea Road, October 1900. Departure of Sir Redvers Buller to England.
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Durban, 1901. Departure of Lord Roberts to England from Berea Road.
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Durban, 1901. Departure of Sir Walter Hely-Hutchinson to Cape Town from Berea Road.
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Johannesburg. Small stone bridge at Olifantsfontein with plaque "IMR 1901".
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Johannesburg. Small stone bridge at Olifantsfontein with plaque "IMR 1901".
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CGR Krauss 0-4-0wt 'Koppel' hauling Medical Officer's coach.
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April 1948. Loading parcels at Avro Lancastrian Freighter G-AKRB.
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SAA Boeing 737 ZS-SBL 'Pongola' in flight. See M8015-30 and colour series C10837 to C11111.
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SAA Boeing 737 'Pongola' ZS-SBL in flight. See M8015-30 and colour series C10837 to C11111.
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SAA Boeing 727 "Letaba" ZS-DYR at airport.
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SAA Boeing 727 "Letaba" ZS-DYR taking off.
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Vaal Dam, 3 March 1948. BOAC Solent flying boat G-AHIV 'Salcombe'. See N52808.
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Vaal Dam, 3 March 1948. BOAC Solent flying boat G-AHIV 'Salcombe'. See N52808.
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Johannesburg. Jan Smuts aiport. SAA Vickers Viscount ZS-CDU 'Bosbok'.
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Passengers boarding SAA Boeing 707 aircraft.
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Johannesburg. Palmietfontein airport. SAA Vickers Viking ZS-BNL 'Mount Prospect'. See N55565.
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Cape Town. Wingfield Airport. SAA Vickers Viking ZS-BNL 'Mount Prospect'. Note Commer Commando bus.
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Pretoria. Train with troops bound for Norvalspont.
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SAA Vickers Viking ZS-BNL "Mount Prospect" at Palmietfontein airport.
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Union Airways Junkers W34 ZS-AEC 'Sir George Grey' with men posing.
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Union Airways Junkers W34 ZS-AEC 'Sir George Grey'. W34 ZS-AEB in the background. See M6211_03.
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Signage on Union Airways Junkers F13 ZS-ADR.
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Union Airways Junkers F13 ZS-ADR, passengers exiting with stairs. See M6211_04.
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Union Airways Junkers F13 ZS-ADR.
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1929. Union Airways de Havilland DH.60G Gipsy Moth with mail bags.
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Circa late 1920s. De Havilland Gipsy Moth being admired by the public. See M6211_02.
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Union Airways de Havilland DH.60G Gipsy Moth Coupe ZS-ABK 'Piet Retief' in flight.
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Natal, 1876. Natal Railway Company Kitson built 4-4-0T 'Perseverance'.
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1939. SAR Class NGG16 No NG115 built by Beyer Peacock & Co and placed in service April to June 1939.
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Van Stadens River bridge. SAR Class NGG16 No 125 with train.
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Port Elizabeth. SAR Class NGG13 No 81 in the 'new' narrow gauge station.
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SAR Class NGG13 No NG49 built by Hanomag and placed in service November 1927.
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1927. SAR Class NGG12 No NG57 built by Societe Anglo-Franco and placed in service in September1927.
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1925. SAR Class NGG11 (2nd order) No NG55 built by Beyer Peacock & Co in 1925.
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SAR Class NGG11 (1st order) No NG51. First narrow gauge Garratt on SAR.
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SAR Class NGG11 (1st order) No NG52.
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SAR Class NGG11 (1st order) No 52.
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Barberton, 12 May 1971. SAR Class 6 No 538. View from top of cabin.
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Barberton, 12 May 1971. SAR Class 6 No 538. Crowd watching.
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Barberton, 12 May 1971. SAR Class 6 No 538. Crowd watching.
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Barberton, 12 May 1971. SAR Class 6 No 538. Driver in cabin.
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Barberton, 12 May 1971. SAR Class 6 No 538. Crowd watching.
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Barberton, 12 May 1971. SAR Class 6 No 538. Crowd watching.
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Barberton, 12 May 1971. SAR Class 6 No 538. Crowd watching.
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Barberton, 12 May 1971. SAR Class 6 No 538. Crowd watching.
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Painting of John Brown, Chief Engineer CGR. (Painted by Edward Roworth)
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Johannesburg. NZASM 14 Tonner plinthed at Park Station.
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Johannesburg. NZASM 14 Tonner plinthed at Park Station.
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First NZASM 14 Tonner built by Emil Kessler, 1889.
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SAR Class MJI No 1673 built by the Montreal Locomotive Works in 1918.
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CSAR Class Mallet No 1001 built by the American Locomotive Co in 1910, later SAR Class MD No 1617.
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SAR Class MC1 No 1642 Mallet built by North British Loco Co in 1913.
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SAR Class GCA No 2620 ( 2nd order) built by Fried Krupp AG in 1928.
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May 1970. SAR Class GCA No 2192. Driver in cabin.
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SAR Class 15 No 1563 built by the North British Loco in 1913.
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SAR Class 14 No 1721, built by Robert Stephenson & Co No's 3605-3635 in 1914.
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