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January 1903. Temporary birdcage 100 feet bridge at mile 99 3/4.

• ZA 0375-P-P2438_02
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• 1903

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January 1903. Temporary birdcage 100 feet bridge at mile 99 3/4.

• ZA 0375-P-P2438_01
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• 1903

Fait partie de THL Image Collection

Wilgespruit, January 1903. Temporary birdcage 100 feet bridge with damaged truss in background at mile 99 3/4.

• ZA 0375-P-P2437_01
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• 1903

Fait partie de THL Image Collection

Waschbank. Construction of new bridge alongside old.

• ZA 0375-P-P2436_03
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Waschbank. Construction of new bridge alongside old.

• ZA 0375-P-P2436_02
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Waschbank. Construction of new bridge alongside old.

• ZA 0375-P-P2436_01
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Seeheim, South-West Africa. Fish River. Showing two bridges in the distance.

• ZA 0375-P-P2434_07
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Seeheim, South-West Africa. Fish River. View of bridge over water.

• ZA 0375-P-P2434_06
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Seeheim, South-West Africa. Fish River. Construction crew at bridge.

• ZA 0375-P-P2434_05
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Seeheim, South-West Africa. Fish River. Bridge in the distance.

• ZA 0375-P-P2434_04
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Seeheim, South-West Africa. Fish River. Train on bridge.

• ZA 0375-P-P2434_03
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Seeheim, South-West Africa. Fish River. Load testing by locomotive.

• ZA 0375-P-P2434_02
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Seeheim, South-West Africa. Fish River. Three men at bridge.

• ZA 0375-P-P2434_01
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Victoria Falls. Completed bridge with train over the Zambezi River.

• ZA 0375-P-P2433_03
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Victoria Falls. Construction of bridge over the Zambezi River.

• ZA 0375-P-P2433_02
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Victoria Falls, 12 September 1905. Opening of bridge over the Zambezi River.

• ZA 0375-P-P2433_01
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Van Stadens River bridge on the Port Elizabeth - Avontuur line.

• ZA 0375-P-P2432_01
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Natal. Replacing bridge over the Umgeni River at 90.7 miles. Two spans of 100 feet each.

• ZA 0375-P-P2431_03
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Natal. Replacing bridge over the Umgeni River at 90.7 miles. Two spans of 100 feet each.

• ZA 0375-P-P2431_02
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Natal. Replacing bridge over the Umgeni River at 90.7 miles. Two spans of 100 feet each.

• ZA 0375-P-P2431_01
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Felixton, 1947. Bridge over Umhlatuzi River.

• ZA 0375-P-P2429_03
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Felixton, 1947. Bridge over Umhlatuzi River.

• ZA 0375-P-P2429_02
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Felixton, 1947. Bridge over Umhlatuzi River.

• ZA 0375-P-P2429_01
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Inchanga. Steel trusses loaded onto train wagon.

• ZA 0375-P-P2428_05
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Inchanga. Steel trusses completed.

• ZA 0375-P-P2428_04
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Inchanga. Assembly of steel bridge trusses.

• ZA 0375-P-P2428_03
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Inchanga. Assembly of steel bridge trusses.

• ZA 0375-P-P2428_02
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Inchanga. Load testing of bridge with three locomotives.

• ZA 0375-P-P2428_01
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Upington. Aerial view of railway bridge over the Orange River.

• ZA 0375-P-P2427_01
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Upington. Aerial view of railway bridge over the Orange River.

• ZA 0375-P-P2427
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Karridene, South Coast. New three arch concrete bridge over the Umzimbazi River.

• ZA 0375-P-P2425_02
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Karridene, South Coast. New three arch concrete bridge over the Umzimbazi River.

• ZA 0375-P-P2425_01
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Umkomaas, 20 July 1947. Opening ceremony of bridge.

• ZA 0375-P-P2424_02
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Umkomaas, 20 July 1947. Opening ceremony of bridge.

• ZA 0375-P-P2424_01
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Natal. Train on bridge over the Umgeni River.

• ZA 0375-P-P2423_01
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Natal. Train on bridge over the Umgeni River.

• ZA 0375-P-P2423
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Mount Prospect. NGR bridge damaged during Anglo-Boer War.

• ZA 0375-P-P2415_01
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Mooi River. Replacing of bridge at 124 miles. Three spans of 100 feet.

• ZA 0375-P-P2414_05
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Mooi River. Replacing of bridge at 124 miles. Three spans of 100 feet.

• ZA 0375-P-P2414_04
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Mooi River. Replacing of bridge at 124 miles. Three spans of 100 feet.

• ZA 0375-P-P2414_03
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Mooi River. Replacing of bridge at 124 miles. Three spans of 100 feet.

• ZA 0375-P-P2414_02
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Mooi River. Replacing of bridge at 124 miles. Three spans of 100 feet.

• ZA 0375-P-P2414_01
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Bridge over Modder River, damaged in Anglo-Boer War.

• ZA 0375-P-P2412_02
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Temporary crossing of the Modder River.

• ZA 0375-P-P2412_01
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Keiskamma River. Suspension bridge with centre span 200 feet and two side spans of 100 feet each.

• ZA 0375-P-P2410_01
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Lesseyton, January 1904. Bridge damage due to washaway.

• ZA 0375-P-P2409_01
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• 1904

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Ikotswana, bridge on the South Coast line.

• ZA 0375-P-P2408_01
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Ifafa River bridge on the South Coast line.

• ZA 0375-P-P2407_01
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Ifafa River bridge on the South Coast line.

• ZA 0375-P-P2407
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Doorn River. Damaged bridge with temporary birdcage bridge.

• ZA 0375-P-P2405_01
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Beit Bridge. Road and rail bridge linking South Africa with Rhodesia.

• ZA 0375-P-P2401_01
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Amanzimtoti. Bridge over river and Amanzimtoti Hotel.

• ZA 0375-P-P2400_01
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Bowkers Park. CGR train on temporary bridge.

• ZA 0375-P-P2398_01
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Cape Town. SAR Class 5B.

• ZA 0375-P-P2397_08
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SAR Class 5B No 725.

• ZA 0375-P-P2397_07
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SAR Class 5B.

• ZA 0375-P-P2397_06
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

SAR Class 5B No 723.

• ZA 0375-P-P2397_05
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SAR Class 5B No 723.

• ZA 0375-P-P2397_04
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

SAR Class 5B.

• ZA 0375-P-P2397_03
• Pièce

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SAR Class 5B.

• ZA 0375-P-P2397_02
• Pièce

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SAR Class 5B.

• ZA 0375-P-P2397_01
• Pièce

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Joint NGR / CSAR well base wagon later SAR type U-1 loaded with a Mallet locomotive boiler.

• ZA 0375-P-P2393_02
• Pièce

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Joint NGR / CSAR well base wagon, later SAR type U-1, with a Mallet locomotive boiler load.

• ZA 0375-P-P2393_01
• Pièce

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Cape town. Table Bay Harbour engine No 28 with load of rock.

• ZA 0375-P-P2390_02
• Pièce

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Cape Town. Table Bay Harbour engine No 28 with load of timber.

• ZA 0375-P-P2390_01
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1940. Drawing of Blue Train GC-25C van.

• ZA 0375-P-P2385_03
• Pièce
• 1940

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1939. SAR type GC-25-C segregation van.

• ZA 0375-P-P2385_02
• Pièce
• 1939

Fait partie de THL Image Collection

1939. Interior of SAR type GC-25-C segregation van.

• ZA 0375-P-P2385_01
• Pièce
• 1939

Fait partie de THL Image Collection

January 1939. SAR type C-31-B first class main line coach for Blue Train.

• ZA 0375-P-P2384_04
• Pièce
• 1939

Fait partie de THL Image Collection

January 1939. SAR type C-31-B first class main line coach for Blue Train.

• ZA 0375-P-P2384_03
• Pièce
• 1939

Fait partie de THL Image Collection

January 1939. SAR type C-31-B first class main line coach for Blue Train.

• ZA 0375-P-P2384_02
• Pièce
• 1939

Fait partie de THL Image Collection

January 1939. SAR type C-31-B first class main line coach for Blue Train.

• ZA 0375-P-P2384_01
• Pièce
• 1939

Fait partie de THL Image Collection

1904. CGR third class coach, narrow gauge.

• ZA 0375-P-P2382_01
• Pièce
• 1904

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Johannesburg. Young Sea Scouts at railway carriage of 1893 converted to a small house at Florida. Coach built for Pretoria-Pietersburg railway and assumed to be used by Lord Baden-Powell.

• ZA 0375-P-P2380_01
• Pièce

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CSAR Train de Luxe K6 combination post office / baggage van, later SAR type K-1.

• ZA 0375-P-P2379_01
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

Private Pullman coach used by directors of De Beers.

• ZA 0375-P-P2375_02
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

Private Pullman coach used by directors of De Beers.

• ZA 0375-P-P2375_01
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

NGR Royal mail van and tender. Interior.

• ZA 0375-P-P2374_03
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

NGR Royal mail van and tender. Interior.

• ZA 0375-P-P2374_02
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

NGR Royal mail van and tender No 111 and 112, later SAR type K-23 and K-24 baggae vans.

• ZA 0375-P-P2374_01
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

1939. SAR type C-31-A first class steel air conditioned main line coach.

• ZA 0375-P-P2372_01
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

SAR Class 2M2 first and second class segregation and van Type U-39-CM.

• ZA 0375-P-P2370_01
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

1937. SAR Class 2M1 first and second class motor coach Type U-37-M for Reef electrification.

• ZA 0375-P-P2369_02
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

1937. SAR Class 2M1 first and second class motor coach Type U-37-M for Reef electrification.

• ZA 0375-P-P2369_01
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

1936. SAR Class 2M1 third class motor coach Type S-38-M.

• ZA 0375-P-P2367_02
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

1937. SAR Class 2M1 first class motor coach Type L-34-M for Reef electrification, seating 74 passengers.

• ZA 0375-P-P2367_01
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

1937. SAR Class 2M1 first class motor coach Type L-34-M for Reef electrification, seating 74 passengers.

• ZA 0375-P-P2365_02
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

1937. SAR Class 2M2 first class motor coach Type L-34-M for Reef electrification, seating 74 passengers.

• ZA 0375-P-P2365_01
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

SAR first class main line coach Type C-32.

• ZA 0375-P-P2364_01
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

SAR Class 1M2 third class, baggage motor coach Type T-42-M.

• ZA 0375-P-P2362_02
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

SAR Class 1M2 third class baggage motor coach Type T-42-M 'Mowbray'.

• ZA 0375-P-P2362_01
• Pièce

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SAR type C-25 first class coach.

• ZA 0375-P-P2361_05
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

SAR Class 1M2 first class motor coach Type L-36-M.

• ZA 0375-P-P2361_04
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

SAR Class 1M2 first class motor coach Type L-36-M.

• ZA 0375-P-P2361_03
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

SAR Class 1M2 first class motor coach Type L-36-M for Reef electrification.

• ZA 0375-P-P2361_02
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

SAR first class motor coach 1M2 Type L-36-M for Reef electrification.

• ZA 0375-P-P2361_01
• Pièce

Fait partie de THL Image Collection

1938. SAR composite motor coach Type V-43-CM to seat 58 passengers, for Natal electrification.

• ZA 0375-P-P2360_02
• Pièce
• 1938

Fait partie de THL Image Collection

1938. SAR composite motor coach Type V-43-CM to seat 58 passengers, for Natal electrification.

• ZA 0375-P-P2360_01
• Pièce
• 1938

Fait partie de THL Image Collection

Durban, circa 1896. Opening of new railway station. (From the Killie Campbell collection)

• ZA 0375-P-P2357_01
• Pièce
• 1896

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Durban, January 1876. Turning of the first sod of the Durban to Pietermaritzburg line by Sir Henry Bulwer at the corner of Pine and Grey Streets. With notes.

• ZA 0375-P-P2356_02
• Pièce
• 1876

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